Ideen und Innovationen für die Zukunft

Im Rahmen des Technologieprogramms IKT für Elektromobilität fördert das BMWi ausgewählte Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sowie Piloterprobungen. Unterstützt werden ganzheitliche Konzepte zur beschleunigten Entwicklung und breitenwirksamen Nutzung von Elektromobilität. Das Technologieprogramm ist eingebettet in den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität (NEP) der Bundesregierung, der den Rahmen für künftige Technologieentwicklungen und für eine anzustrebende Markteinführung von Elektrofahrzeugen in Deutschland bildet.

VISPIRON ist Verbundkoordinator des Forschungsprojekts „Adaptive City Mobility“, das vom Bundesministerium mit ca. 6 Mio. EUR gefördert wird. Es umfasst die Entwicklung eines City e-Taxis mit intelligentem User-Software- und innovativem Akkusystem. Ziel ist es, anhand eines kleinen kostengünstigen e-Fahrzeugs, konventionelle Fahrzeuge in Großstädten zu ersetzen und das Potenzial der Elektromobilität zu verdeutlichen.

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CarSync-Update ist ein einzigartiges, patentiertes Softwareupdatesystem zur Aktualisierung von Daten- und Programmständen aller Fahrzeugsteuergeräte. Der Updatevorgang erfolgt drahtlos und ist somit ohne Werkstattbesuch möglich.

Das Softwareupdatesystem überträgt die Daten via Broadcast und nutzt Übertragungstechnologien mit vorhandenen Infrastrukturen (z.B. Rundfunk), um eine größtmögliche Abdeckung zu erreichen.

Die Software für die einzelnen Komponenten wird vor der Ausstrahlung individualisiert, verschlüsselt und signiert, ist dadurch vor Manipulation geschützt und ausschließlich von autorisierten Fahrzeugen empfangbar.

Jedes Fahrzeug überwacht kontinuierlich die Aktualität der eigenen Daten- und Programmstände und führt bei Bedarf das Softwareupdate selbständig aus. Dabei wird sichergestellt, dass die Funktionalität des Fahrzeugs zu keiner Zeit beeinträchtigt ist.

Das Softwareupdatesystem CarSync-Update ist eine innovative Lösung für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie. Sie basiert auf erprobten Technologien und fundierten Erfahrungswerten. Damit können in Zukunft Software-Updates im Fahrzeug kundenfreundlich und mit höchster Effizienz durchgeführt werden.

Auf der Basis der Idee eines Mitarbeiters wurde im Jahr 2010 der erste Prototyp des Titan-Rennrads „ASIS TRC 1“ fertig gestellt.
Dabei wurden das Design, die Entwicklung und Simulation, Fertigung sowie Lackierung bei VISPIRON durchgeführt.

Das in dem TU-München Fahrrad-Labor getestete Rennrad ist auf Anfrage in drei Rahmengrößen (S/M/L) und in drei Ausstattungsvarianten (Medium/Advanced/High End) erhältlich.

In 2011 wurde auch ein Titan-Mountainbike entwickelt, welches mit einer Rahmengröße von 26", 27" und als 29er lieferbar ist.

TEILSIMULATION ERMÖGLICHT KONZENTRATION AUF MAIN TASKS

Die Software „MK-SIM“ ist für die Ausführung einzelner Programme in einer simulierten Umgebung entwickelt worden. Sie simuliert Befehle der Ausführungseinheitvon Mikro-controllern (z.B. Freescale MPC5553/4) und somit ausschließlich den Prozessorkern.

Es wird also der Teil des Mikrocontrollers getestet, der für das Ausführen eines mit einem C-Compiler erzeugten Programms notwendig ist.

TAM TRACE ANALYZER CHECKCONTROL

Dieses Tool wurde eigens für die Analyse von Erprobungsergebnissen aus dem Fahrzeugtesting erstellt.

Es analysiert und wertet die Traces der CheckControl Meldungen einer Erprobung nachträglich aus. Hierbei können einzelne
Fehler oder die gesamte Trace Analyzer CheckControl Erprobungsfahrt in Echtzeit analysiert werden.

Die übersichtlich dargestellten Diagnose-
meldungen reduzieren Analysezeiten deutlich und tragen somit zur Steigerung der Effizienz und Kostenoptimierung in der Erprobungsphase bei.